三個(gè)方面解讀撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器與齒輪齒條式的區(qū)別
作者： 得銳自動(dòng)化發(fā)表時(shí)間：2019-11-22 15:54:40瀏覽量：9091【小中大】
最近幾年，撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器憑借著結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，悄無(wú)聲息的在行業(yè)內(nèi)火了起來(lái)。但是齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器在制造工藝的成熟上和廣泛應(yīng)用上還是遠(yuǎn)勝于撥叉式。所以我們?cè)谶M(jìn)行執(zhí)行器選型的時(shí)候，有人經(jīng)常會(huì)問(wèn)，撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器和齒輪齒條式到底有什么區(qū)別，我又改如何去選擇，下面小編將從三個(gè)方面去解答你這個(gè)問(wèn)題：
最近幾年，撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器憑借著結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，悄無(wú)聲息的在行業(yè)內(nèi)火了起來(lái)。但是齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器在制造工藝的成熟上和廣泛應(yīng)用上還是遠(yuǎn)勝于撥叉式。所以我們?cè)谶M(jìn)行執(zhí)行器選型的時(shí)候，有人經(jīng)常會(huì)問(wèn)，撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器和齒輪齒條式到底有什么區(qū)別，我又改如何去選擇，下面小編將從三個(gè)方面去解答你這個(gè)問(wèn)題：
1. 工作原理
撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器：
撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理是壓縮空氣進(jìn)入氣缸，推動(dòng)撥叉式活塞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)撥叉盤(pán)將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為圓盤(pán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，圓盤(pán)帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門(mén)的控制。大家記住了，是撥叉盤(pán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器：
齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器可能大家都知道，是由壓縮空氣進(jìn)入氣缸，推動(dòng)齒條式活塞直線運(yùn)動(dòng)，齒條與齒輪軸上的齒輪嚙合帶動(dòng)齒輪軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門(mén)的控制。
兩者的差別就是撥叉盤(pán)和齒輪齒條的差別而已！
2.技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
【1】開(kāi)啟關(guān)閉扭矩大，更適合球閥、蝶閥的控制；
圓盤(pán)與撥叉、傳動(dòng)銷(xiāo)與圓盤(pán)均通過(guò)銷(xiāo)連接，圓盤(pán)尺寸可以趨近缸徑，撥叉與圓盤(pán)連接的銷(xiāo)接近圓盤(pán)邊緣，因而能以較小的尺寸獲得較大的扭矩。同時(shí)，圓盤(pán)的結(jié)構(gòu)獨(dú)特，其與銷(xiāo)連接處有特殊曲線式設(shè)計(jì)，旋轉(zhuǎn)時(shí)的扭矩特性與蝶閥、球閥啟閉所需扭矩特性相符。
【2】重量輕，體積小，易于安裝；
由于撥叉式執(zhí)行器獨(dú)特的大力矩結(jié)構(gòu)，使其在相同輸出力矩的情況下，重量相比于齒輪齒條式執(zhí)行器重量更輕、體積更小，安裝起來(lái)更方便。
【3】多點(diǎn)導(dǎo)向密封，密封性能更好，運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)；
撥叉式結(jié)構(gòu)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)結(jié)合OMAL專(zhuān)利的多導(dǎo)向密封、特殊處理的傳動(dòng)件等設(shè)計(jì),傳動(dòng)件之間沒(méi)有金屬與金屬直接接觸，摩擦小，在測(cè)試過(guò)程中經(jīng)受超過(guò)200萬(wàn)次的工作循環(huán)測(cè)試。
【4】耗氣量小，節(jié)能環(huán)保；
經(jīng)比較測(cè)試，同等扭矩下，OMAL撥叉式執(zhí)行器比齒輪齒條式執(zhí)行器擁有更低的耗氣量（雙作用執(zhí)行器-40%，單作用執(zhí)行器-20%）,因此可以使用負(fù)載更低的壓縮機(jī)或較小規(guī)格的壓縮機(jī),，降低能源消耗成本。
3.扭矩對(duì)比:
撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器扭矩轉(zhuǎn)換的杠桿是更大 ；
齒輪齒條式小齒輪的半徑轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)的扭矩杠桿；
在執(zhí)行器的開(kāi)啟的過(guò)程，撥叉式執(zhí)行器在軸轉(zhuǎn)動(dòng)0°、45°、90°輸出的力矩成線性，分別是最大輸出力矩的100%、50%、100%，而齒輪齒條式執(zhí)行器輸出力矩成直線，整個(gè)開(kāi)啟過(guò)程都是一樣的，可見(jiàn)撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器運(yùn)作時(shí)，輸出力扭能隨角度改變而改變，而且在閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉位置，力矩值最大，這正好與閥門(mén)的規(guī)律相符。相比齒輪齒條式執(zhí)行器，撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器和更能節(jié)省力矩，因?yàn)辇X輪齒條式執(zhí)行器的力矩是恒定。
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