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OMAL撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器VSVS BETTIS齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器

作者: 得銳自動(dòng)化發(fā)表時(shí)間:2019-07-24 14:34:18瀏覽量:2112

OMAL(歐瑪爾),世界首臺“單氣缸雙活塞-變扭矩?fù)懿媸健睔鈩?dòng)執(zhí)行器生產(chǎn)者,成立于1981年,歐洲最大的撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器制造商之一。技術(shù)理念領(lǐng)先。





OMAL歐瑪爾撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器

BETTIS貝蒂斯齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器

1. OMAL品牌 


OMAL(歐瑪爾),世界首臺“單氣缸雙活塞-變扭矩?fù)懿媸健睔鈩?dòng)執(zhí)行器生產(chǎn)者,成立于1981年,歐洲最大的撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器制造商之一。技術(shù)理念領(lǐng)先。

 

BETTIS(貝蒂斯),隸屬于EMERSON集團(tuán)的專業(yè)執(zhí)行器品牌,擁有超過50年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。齒輪齒條式執(zhí)行器領(lǐng)域的頂尖品牌。


      

    


2. 結(jié)構(gòu)  

OMAL(歐瑪爾)

撥叉式結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢:

能產(chǎn)生更大的扭矩,且扭矩輸出隨角度的變化而變化,符合閥門啟閉時(shí)扭矩變化的規(guī)律。運(yùn)動(dòng)過程中,撥叉盤和轉(zhuǎn)動(dòng)銷為滾動(dòng)摩擦,摩擦阻力小。

 

BETTIS(貝蒂斯)

齒輪齒條式的缺點(diǎn):

產(chǎn)生扭矩恒定,運(yùn)動(dòng)過程中,齒輪齒條間為滑動(dòng)摩擦,摩擦阻力大,齒條易磨損。

彈簧復(fù)位型

3. 活塞密封 


OMAL(歐瑪爾)

PTFE+碳石墨密封帶優(yōu)勢:

OMAL獨(dú)特的PTFE(特氟隆)填充碳石墨密封帶,可以減少活塞與缸體的摩擦,同時(shí)能防止氣缸長時(shí)間不動(dòng)時(shí)密封與缸體相粘結(jié)。

 

BETTIS(貝蒂斯)

O形圈密封的缺點(diǎn):

與缸體的摩擦大,易磨損變形,密封性能較差,長時(shí)間不動(dòng)時(shí),易與缸體相粘結(jié)。


注:O形圈位于密封帶下面起到支撐密封帶的作用,保證密封的密封性能。

注:BETTIS也有PTFE+碳石墨導(dǎo)向帶設(shè)計(jì),但該導(dǎo)向帶不起密封作用,僅能起到活塞導(dǎo)向的作用,真正起活塞密封作用是O形圈。

4. 導(dǎo)向裝置 


OMAL(歐瑪爾)

多點(diǎn)導(dǎo)向密封系統(tǒng)的優(yōu)勢:

多個(gè)導(dǎo)向點(diǎn),使活塞的運(yùn)行更平穩(wěn),磨損更小,密封性能更好。

 


BETTIS(貝蒂斯)

導(dǎo)向帶+導(dǎo)向套導(dǎo)向裝置缺點(diǎn):導(dǎo)向帶只起導(dǎo)向作用,不能起到密封作用。導(dǎo)向套與活塞之間摩擦大,易磨損。




 5. 彈簧裝置 


OMAL(歐瑪爾)

單根彈簧的彈簧復(fù)位裝置,優(yōu)勢:獨(dú)特的設(shè)計(jì),在裝配時(shí)彈簧不會(huì)彈出,安裝更換方便,彈簧對端蓋及活塞的損害少。

 

BETTIS(貝蒂斯)

多根彈簧的彈簧復(fù)位裝置,缺點(diǎn):多根彈簧,在壓縮過程中,可能同時(shí)對端蓋及活塞造成損害。




6. 選型 


以雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器為例(氣源壓力5.6bar時(shí)的數(shù)據(jù)表)

OMAL(歐瑪爾)

能提供19個(gè)型號,扭矩從8Nm~8000Nm的雙作用執(zhí)行器。扭矩范圍更廣,可選空間更大。執(zhí)行器的重量比BETTIS輕35%

 

BETTIS(貝蒂斯)

僅能提供11個(gè)型號的雙作用執(zhí)行器,扭矩最大為1676Nm??蛇x范圍小,可選型號較少。



 

                   ? 重量/Nm = 0.022 kg

? 重量/Nm = 0.034 kg


     力矩對比

     相同缸徑、相同氣源壓力下,OMAL撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器能產(chǎn)生比齒輪齒條式執(zhí)行器更大的扭矩。


執(zhí)行器扭矩對比


     OMAL撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的扭矩隨著角度的變化而變化。

OMAL撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器


      齒輪齒條氣動(dòng)執(zhí)行器的扭矩始終保持不變。

OMAL撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器




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