在閥門執(zhí)行器領(lǐng)域，一直有著個爭論。到底是撥叉式氣動執(zhí)行器好還是齒輪齒條式氣動執(zhí)行器好？有人說齒輪齒條式的制造廠家多，制造工藝成熟；也有人說，撥叉式結(jié)構(gòu)力矩大，壽命很長，但制造工藝相對困難。誰好誰壞，孰是孰非，光說是沒用的，要看證據(jù)。下面得銳自動化將解剖想對應(yīng)的兩組氣動執(zhí)行器，用實際行動來證明那種結(jié)構(gòu)的氣動執(zhí)行器更加優(yōu)秀。

      一，工作原理對比

      撥叉式氣動執(zhí)行器由壓縮空氣進(jìn)入氣缸，推動撥叉式活塞運(yùn)動，通過撥叉將活塞的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)為圓盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，圓盤帶動輸出軸轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)對閥門的控制。

      齒輪齒條式氣動執(zhí)行器由壓縮空氣進(jìn)入氣缸，推動齒條式活塞直線運(yùn)動，齒條與齒輪軸上的齒輪嚙合帶動齒輪軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動從而實現(xiàn)對閥門的控制。

      二，活塞運(yùn)動特性對比

      撥叉式氣動執(zhí)行器：軸套與套筒之間為滾動摩擦。

      齒輪齒條式氣動執(zhí)行器：齒條間為滑動摩擦，阻力大，易磨損。

      三，輸出扭矩對比

      OMAL的撥叉式大力矩結(jié)構(gòu)是專門針對閥門啟動點或關(guān)閉點所需力矩最大的運(yùn)動特性而設(shè)計，結(jié)構(gòu)新穎而靈活，將執(zhí)行器活塞直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換為輸出軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，產(chǎn)生比普通齒輪齒條氣動執(zhí)行器大50％的啟動力矩，更能滿足蝶閥控制要求。

      撥叉式：扭矩轉(zhuǎn)換的杠桿是更大。

      齒輪齒條式：杠桿扭矩轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的小齒輪的半徑。

      四，可靠性對比

      對比發(fā)現(xiàn)：齒輪齒條式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工困難，精度難以保證，且齒輪齒條在載荷沖擊下易磨損，隱藏斷齒風(fēng)險，更換成本高，可靠性低于結(jié)構(gòu)簡單的撥叉式（主要受力磨損件是銷）。

      五，相同扭矩，體積對比

      可以看到，撥叉式氣動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)輸出扭矩更大，缸徑和活塞尺寸更?。?br />

      五，相同扭矩，重量對比

      舉例：匹配DN700蝶閥的氣動執(zhí)行器力矩為：3840Nm。OMAL撥叉式重量：47Kg；齒輪齒條式重量：120~150Kg

      六，與其他品牌的對比

      雙作用型：

      單作用型：

      總結(jié)，從上面六個方面去對比，發(fā)現(xiàn)，撥叉式氣動執(zhí)行器無論從哪個方面都比齒輪齒條式氣動執(zhí)行器更加優(yōu)秀！所以撥叉式結(jié)構(gòu)現(xiàn)在在市面上越來越流行了，但是，撥叉式氣動執(zhí)行器的生產(chǎn)對制造工藝要求較高，目前市面上僅意大利OMAL自控閥門公司生產(chǎn)的OMAL品牌撥叉式氣動執(zhí)行器廣受大家的歡迎。意大利OMAL也是撥叉式氣動執(zhí)行器的發(fā)明者。

      OMAL 執(zhí)行器的優(yōu)勢

1. 獨一無二的設(shè)計使執(zhí)行器在開關(guān)過程中能提供更大扭矩

2. 獲專利的終生低摩擦活塞封閉系統(tǒng)和多點導(dǎo)向密封

3. 獲專利的自潤滑轉(zhuǎn)動銷系統(tǒng)

4. 完全密封

5. 無需潤滑

6. 圓筒表面陽極電鍍

7. 為對抗環(huán)境侵蝕，所有內(nèi)部部分經(jīng)過適當(dāng)處理

8. 軸和活塞沒有任何接觸，無需任何維護(hù)

9. 不銹鋼軸

10. 超級耐用(超過 1，000，000 次工作循環(huán)測試)

應(yīng)用：

廣州旺隆熱電有限公司旺隆水廠：

2005年投產(chǎn)，日均處理發(fā)電后污水36萬噸。由于前期的總體規(guī)劃設(shè)計失誤，使得執(zhí)行器及閥體部分常年浸泡在發(fā)電后的廢水中，（有時會全部浸泡在廢水中） ，而發(fā)電廢水具有高溫、腐蝕特性。OMAL產(chǎn)品在如此嚴(yán)酷的工況中持續(xù)運(yùn)行4年，密封完好、功能正常、表面無損。再次驗證了OMAL的金石品質(zhì)和得銳自動化的專業(yè)水準(zhǔn)。

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