撥叉式氣動執(zhí)行器不僅符合防爆要求，而且體積小，重量輕，扭矩大，因其采用了獨特的“單氣缸雙活塞-撥叉式變扭矩”傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計。

作為單缸設(shè)計的撥叉式氣動執(zhí)行器，其比齒輪齒條式執(zhí)行器的雙缸設(shè)計，無疑在體積上小了一半。

其次，撥叉式氣動執(zhí)行器運作時，輸出力扭能隨角度改變而改變，而且在閥門開啟或關(guān)閉位置，力矩值最大，這正好與閥門的規(guī)律相符。 相比齒輪齒條式執(zhí)行器，撥叉式氣動執(zhí)行器和更能節(jié)省力矩，因為齒輪齒條式執(zhí)行器的力矩是恒定。

撥叉式執(zhí)行器，是根據(jù)工況的高要求而產(chǎn)生，未來，將會是撥叉式執(zhí)行器占據(jù)主導(dǎo)地位的時代。

工作原理

撥叉式氣動執(zhí)行器：

通過撥叉將活塞的直線運動轉(zhuǎn)換為圓盤的旋轉(zhuǎn)運動，圓盤與撥叉，軸與圓盤均通過銷連接，圓盤尺寸可以趨近缸徑，撥叉與圓盤連接的銷接近圓盤邊緣，因而能以較小的尺寸獲得較大的扭矩。同時，圓盤的結(jié)構(gòu)獨特，其與銷連接處有特殊曲線式設(shè)計，旋轉(zhuǎn)時的扭轉(zhuǎn)特性與蝶閥啟閉所需扭矩特性相符。

齒輪齒條式氣動執(zhí)行器：

通過活塞推動齒輪齒條的嚙合運動帶動軸的旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)對閥的控制，齒輪與軸是一體的。

技術(shù)優(yōu)勢

1.開啟關(guān)閉扭矩大，更適合蝶閥的控制；

蝶閥的運動特性之一為啟動點和關(guān)閉點所需扭矩最大，因而，如果能獲得一個變扭矩的機構(gòu)，在蝶閥啟動點和關(guān)閉點提供大扭矩?zé)o疑將使蝶閥的控制更輕松可靠。

2.重量輕，體積小，易于安裝；

由于其獨特的撥叉式大力矩結(jié)構(gòu)，使其在相同輸出力矩的情況下，重量更 輕，體積更?。?/span>

3.多點導(dǎo)向密封，密封性能更好，運動更平穩(wěn)；

光滑耐磨的軸套、碳石墨填充特氟隆的導(dǎo)向點及碳石墨填充特氟隆活塞密封構(gòu)成多點導(dǎo)向密封，密封性能大為提高，摩擦大為降低，同時起支撐和固定 作用，能使活塞及撥叉在運動過程中更加平穩(wěn)，延長使用壽命。

多點導(dǎo)向密封自潤滑轉(zhuǎn)動銷技術(shù)

4.維護簡單，部件更換快捷方便；

結(jié)構(gòu)簡單。為對抗惡劣環(huán)境，OMAL(歐瑪爾)撥叉式氣動執(zhí)行器內(nèi)部結(jié)構(gòu)都經(jīng)過了適當(dāng)?shù)奶幚?。圓盤采用特殊材質(zhì)，更耐磨損。軸和活塞沒有任何接觸，幾乎不需要維護。磨損件主要為自潤滑轉(zhuǎn)動銷，磨損小，使用壽命長，更換非常方便。

5.耗氣量小。

其扭矩特性滿足蝶閥的啟閉特性，更方便控制蝶閥，且缸徑小，撥叉式結(jié)構(gòu)體積小，控制蝶閥時行程較齒輪齒條式短，因而耗氣量較齒輪齒條式少。

氣動執(zhí)行器的執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)是統(tǒng)一的整體，其執(zhí)行機構(gòu)有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式。活塞式行程長，適用于要求有較大推力的場合；而薄膜式行程較小，只能直接帶動閥桿。

撥叉式氣動執(zhí)行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點，但是不很美觀；常用在大扭矩的閥門上。齒輪齒條式氣動執(zhí)行機構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡單，動作平穩(wěn)可靠，并且安全防爆等優(yōu)點，在發(fā)電廠、化工，煉油等對安全要求較高的生產(chǎn)過程中有廣泛的應(yīng)用。